BLDC5015A Pilote de moteur BLDC/pilote de moteur à courant continu/moteur d'entraînement/pilote de moteur à courant continu

Informations de base

Modèle NON.	BLDC5015A
Condition	Utilisé
Personnalisé	Non personnalisé
Matériel	Acier inoxydable
Forfait transport	Cartons/ Palettes
spécification	BLDC5015A
Marque déposée	MOTEUR SUNRISE
Origine	Changzhou, Chine
Code SH	85044099
Capacité de production	10000 pièces/an

Description du produit

CONDUCTEUR SANS BALAIS CC
Manuel d'utilisation BLDC-5015A rév. Caractéristiques
SPWM, technologie de boucle fermée vitesse/courant, rotation douce

Sortie de couple régulière dans la plage de vitesse (8000 tr/min max.)
1:75 max. rapport de régulation de vitesse
60°/300°/120°/240°Angle électrique réglable
Régulation de la vitesse : réglage du potentiomètre / entrée analogique
Marche/étape, frein rapide, changement de rotation CW/CCW
Sortie de vitesse, sortie d'alarme (OC)
Surintensité, surtension, décrochage, alarme de vitesse manquante

BLDC5015A BLDC Motor Driver/DC Motor Driver/Driving Motor/DC Motor Driver

Paramètres
Paramètres électriques(Tj=25ºC)

Pouvoir	24~50VDC, Capacité : jusqu'à moteurs
Sortie courant	Évalué 10A, pic 30A(≤3s)
Mode de conduite	SPWM
Isolation Rés.	>500MΩ
Résistance diélectrique	500V/Minute
Lester	Environ 300g

Exigence ambiante

Refroidissement	Auto-refroidissement
Environnement	Tenir à l'écart de l'huile, de la poussière et des gaz acides
Température	0ºC~+50ºC
Humidité	<80 % HR
Vibration	5,7 m/s²^.Max.
Temp. de stockage	-20ºC~+125ºC

description de la fonction

Source de courant:CC+ ; DC-

Tension : 24 ~ 50 DC, alimentation normalement linéaire appliquée (annexe), une tension d'ondulation supérieure à 50 V peut endommager le pilote. Le courant de sortie du LPS doit être supérieur de 60 % à celui du pilote. En cas d'alimentation à découpage (fortement recommandée) appliquée, veuillez faire attention au courant qui doit correspondre au courant du moteur.
Attention : une connexion incorrecte peut endommager le pilote.

Choix de la régulation de vitesse (RV ; AVI)
1. Configuration de la vitesse par potentiomètre (RV). Le dipswitch SW2 doit être à l'état ON pour activer cette fonction. CW tourner le potentiomètre augmentera la vitesse. CCW- vitesse vers le bas.
2. Vitesse de configuration par entrée analogique (AVI). Le commutateur DIP SW2 doit être à l'état OFF pour activer cette fonction. Le terminal AVI accepte une tension de 0 ~ 5 V ou un signal PWM du contrôleur. Le terminal AVI avec une résistance d'entrée de 100 K, une consommation de courant ≤ 5 mA.

Tableau de référence

SW2	Commande à	Réglage de la vitesse	Comman	Actuel
SUR	VR	CW-accélérer, CCW-vitesse vers le bas	-	-
DÉSACTIVÉ	AVI	Entrée analogique 0 ~ 5 V	0~5V volage	≤5mA
DÉSACTIVÉ	AVI	PWM	Cycle de service 1KHz	-

Un seul des deux modes ci-dessus peut être utilisé pour régler la vitesse (un autre mode doit être activé). Une fois la borne AVI appliquée, le potentiomètre (RV) doit être tourné dans le sens antihoraire vers Min. position.Le signal PWM est de niveau 5V TTL.
< >Exécuter/Arrêter(ENBL)La borne ENBL est appliquée pour contrôler la marche/arrêt du moteur, la borne positive commune est + 5 V.
Le court-circuit du coupleur optique fait tourner le moteur, le circuit ouvert fait arrêter le moteur.
Voir circuit ci-dessous

ENBL;F/R;BRK

Vcc

Photo. 1

< >Rotation CW/CCW(F/R)La borne F/R est appliquée pour changer le sens de rotation du moteur, la borne positive commune est de + 5V.
Le moteur tourne en CCW lorsque le coupleur optique est en court-circuit, le moteur tourne en CW lorsque le coupleur optique est en circuit ouvert.
Attention:Ne changez pas la séquence de connexion des fils de phase du moteur pour changer le sens de rotation.
< >Commande de frein moteur(BRK) Borne BRK appliquée pour arrêter la rotation rapidement. Le moteur s'arrêtera normalement dans les 50 ms. Mais l'inertie de la charge ne peut pas dépasser 2 fois l'inertie du moteur, sinon le frein provoquera une alarme du conducteur.
Le temps d'accélération et de décélération doit être mis dans le contrôleur en cas d'inertie de charge trop importante,
Et veuillez ne pas utiliser la fonction de freinage dans de telles conditions.
Le court-circuit du coupleur optique freinera le moteur, le moteur de libération du circuit ouvert du coupleur optique
courir.
< >Configurer différents angles électriquesLe dipswitch SW1 peut être configuré pour s'adapter aux moteurs avec différents anges électriques

SW1
SUR	Signal hall 120 ° ou 240 °, ils sont dans le sens de rotation opposé
DÉSACTIVÉ	Signal hall 60° ou 300°, ils sont dans le sens de rotation opposé

< >Sortie de vitesse de rotation du moteur(VITESSE) Les impulsions générées par le pilote sont proportionnées à la vitesse du moteur (sortie OC isolée), elles peuvent être augmentées à un niveau aléatoire. 6 sorties traitées à plusieurs fréquences.
Vitesse du moteur = 60 × VITESSE (fréquence d'impulsions)/impulsions par tour. du moteur;ppr=paires de pôles du moteur×6

VITESSE;ALM

VCC

pic2

< >Sortie d'alarme (ALM) Le pilote entrera en mode de protection et arrêtera le fonctionnement du moteur en cas de SURINTENSITÉ, DE SURTENSION, DE COURT-CIRCUIT, DE BLOCAGE DU MOTEUR, la LED sur le pilote s'allumera et le signal ALM sera disponible. Veuillez couper l'alimentation électrique du conducteur, vérifier le câblage et la tension. La haute tension n'est pas autorisée pour les gros moteurs à inertie, car elle peut provoquer un fonctionnement/arrêt fréquent et une alarme de surtension. Le circuit de cette fonction se réfère à la fig. 2.
< >Descriptif des bornesMarque de borne
Description
CC+;DC-
Alimentation en tension du pilote
tu;V;O
Aux fils du moteur. Assurez-vous que la connexion aux câbles du moteur est correcte.
RÉF+;REF-;HU;HT;HW
La connexion du capteur Hall, REF + ; REF- sont pour l'alimentation électrique du hall. Assurez-vous que la connexion aux halls est correcte.
AVI;ENBL;F/R;BRK;Terre
Contrôle l'entrée, voir l'image ci-dessous
VITESSE;ALM
Sortie de signal, (OC)

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À propos de Sunrise Motor
Sunrise Motor a été fondée en 2003 et s'est spécialisée dans le développement, la production et la vente de produits de moteurs électriques pour répondre à la demande croissante de ces produits sur les marchés internationaux. Sunrise Motor était et est prêt à répondre à cette demande de manière plus flexible et efficace. Par conséquent, l'entreprise s'est concentrée sur les produits les plus demandés sur les marchés nationaux et étrangers, tout en préparant notre production pour l'introduction d'autres produits intéressants à l'avenir.
Grâce au travail acharné et dévoué de la direction de Sunrise Motor et de son équipe, nous avons, entre-temps, gagné un terrain intéressant dans ce domaine technologique très compétitif. Nous avons acquis des connaissances approfondies sur la fabrication et ainsi augmenté la qualité et la production de nos produits.

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